1. Заклинивание: В условиях работы с чистым кислородом, азотом или водородом под высоким давлением и температурой (в обезжиренном и сухом состоянии) часто возникает эффект «закусывания» металла о металл — феномен микросварки (схватывания). Это происходит в узлах шара, седел, подшипников, втулок, штока, нижнего вала и т.д.

2. Внутренние протечки: Арматура успешно проходит заводские приемочные испытания давлением, но начинает протекать при эксплуатации в реальной линии.

3. После длительной эксплуатации в условиях циклического изменения давления прокладка корпуса становится склонной к протечкам.

1. Нулевая протечка при длительной выдержке под давлением.

2. Использование математической модели уплотнения.

3. Применение методов обеспечения надежности (Reliability Engineering).

4. Технология дозированного сжатия гарантирует, что колебания крутящего момента для каждого изделия не превышают 20%.

5. Взаимозаменяемость пар «шар-седло»: стабильный крутящий момент обеспечивает длительный срок службы.

6. Специальное сплавное покрытие, предотвращающее схватывание (Anti-bite coating).

7. Высокая жесткость конструкции седла для предотвращения заклинивания из-за термических или механических деформаций.